Seit Jahrzehnten steht der Name DID für absolute Spitzenleistung im Bereich Antriebstechnik. Als anerkannter Weltmarktführer entwickelt DID Ketten, die den höchsten Anforderungen moderner Motorräder, industrieller Anwendungen und professioneller Rennteams gerecht werden. Jede Kette wird mit dem Anspruch produziert, die zuverlässigste, stärkste und präziseste Lösung auf dem Markt zu bieten.
Die Kombination aus fortschrittlicher Fertigungstechnologie, hochwertigen Materialien und strengsten Qualitätskontrollen macht DID Ketten zu einer Klasse für sich. Ob extreme Belastungen, hohe Laufleistungen oder maximale Effizienz – DID beweist täglich, dass kompromisslose Qualität kein Zufall ist, sondern das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und kontinuierlicher Innovation.
Fahrer auf der ganzen Welt vertrauen auf DID, weil sie wissen:
Wo DID draufsteht, steckt echte Premiumqualität drin.
Ganz gleich, ob auf der Rennstrecke, im Alltag oder im härtesten Offroad-Einsatz – DID Ketten sorgen für eine perfekte Kraftübertragung, außergewöhnliche Stabilität und eine beeindruckend lange Lebensdauer.
| Series | Chain |
Available colors
(Inner & outer plate)
| SDH pin treatment | Pin length (mm) | Roller Diameter (mm) | Inner plate Thickness (mm) | Outer plate Thickness (mm) | Weight 100 links (kg) | Tensile Strength Average (kN) | Wear resistance Index: Std chain = 100 | Connecting link |
|---|
| |
Rivet (ZJ) |
Clip (FJ/RJ) |
| |
Non O-Ring |
415ERZ |
G&G |
Y |
13,50 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,66 |
20,02 |
410 |
ZJ |
RJ |
| 520ERS3 |
G&G |
- |
16,75 |
10,16 |
1,8 |
1,8 |
1,15 |
25,9 |
420 |
ZJ |
RJ |
| 520ERT3 |
G&G |
Y |
17,5 |
10,16 |
2,0 |
2,0 |
1,39 |
37,0 |
430 |
ZJ |
RJ |
| 520MX |
G&B |
Y |
18,6 |
10,16 |
2,2 |
2,2 |
1,56 |
39,7 |
440 |
ZJ |
RJ |
| X Ring |
520ERV3 |
G&G |
- |
18,6 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,50 |
38,5 |
3100 |
ZJ |
- |
| |
X Ring |
520ZVM-X |
B&B G&G S&S BK&BK |
- |
21,00 |
10,22 |
2,2 |
2,2 |
1,63 |
38,9 |
3500 |
ZJ |
- |
| 525ZVM-X |
B&B G&G S&S BK&BK |
- |
23,2 |
10,32 |
2,4 |
2,6 |
2,11 |
46,3 |
4000 |
ZJ |
- |
| 530(50)ZVM-X |
B&B G&G S&S BK&BK |
- |
24,9 |
10,32 |
2,4 |
2,6 |
2,2 |
46,3 |
4000 |
ZJ |
- |
| |
X Ring |
428VX |
B&B G&G |
|
20,65 |
8,6 |
2,0 |
2,0 |
1,21 |
33,0 |
2700 |
ZJ |
FJ |
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B&B G&B |
- |
18,7 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,52 |
36,5 |
3500 |
ZJ |
FJ |
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B&B G&B |
- |
21,8 |
10,32 |
2,2 |
2,2 |
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44,3 |
4000 |
ZJ |
FJ |
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B&B G&B |
- |
23,3 |
10,32 |
2,2 |
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1,94 |
44,3 |
4000 |
ZJ |
|
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B&B |
- |
24,8 |
11,10 |
2,4 |
2,4 |
2,2 |
43,4 |
3300 |
ZJ |
|
| |
O Ring |
420V |
B&B |
- |
16,90 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,73 |
15,8 |
700 |
N/D |
RJ |
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B&B |
- |
25,3 |
11,96 |
2,4 |
2,4 |
2,96 |
48,1 |
2050 |
ZJ |
FJ |
| |
X Ring |
520ERVT |
G&G |
|
18,70 |
10,16 |
1,8 |
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1,46 |
37,5 |
3500 |
ZJ |
FJ |
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G&B |
- |
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10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,55 |
37,5 |
3500 |
ZJ |
|
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G&B |
Y |
17,65 |
10,16 |
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2,0 |
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36 |
410 |
ZJ |
RJ |
| |
420NZ3 |
B&B o G&B |
Y |
16,75 |
7,77 |
1,8 |
1,8 |
0,82 |
21,9 |
410 |
- |
RJ |
| 428NZ |
G&B |
Y |
18,9 |
8,5 |
2,0 |
2,0 |
1,00 |
25,5 |
410 |
ZJ |
FJ |
| 520NZ |
B&B |
Y |
18,35 |
10,20 |
2,2 |
2,2 |
1,61 |
35,8 |
410 |
ZJ |
FJ |
| |
530 |
B&B |
? |
20,0 |
10,16 |
2,0 |
2,0 |
1,60 |
35,0 |
100 |
- |
RJ |
Seit Jahrzehnten steht der Name DID für absolute Spitzenleistung im Bereich Antriebstechnik. Als anerkannter Weltmarktführer entwickelt DID Ketten, die den höchsten Anforderungen moderner...
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Seit Jahrzehnten steht der Name DID für absolute Spitzenleistung im Bereich Antriebstechnik. Als anerkannter Weltmarktführer entwickelt DID Ketten, die den höchsten Anforderungen moderner Motorräder, industrieller Anwendungen und professioneller Rennteams gerecht werden. Jede Kette wird mit dem Anspruch produziert, die zuverlässigste, stärkste und präziseste Lösung auf dem Markt zu bieten.
Die Kombination aus fortschrittlicher Fertigungstechnologie, hochwertigen Materialien und strengsten Qualitätskontrollen macht DID Ketten zu einer Klasse für sich. Ob extreme Belastungen, hohe Laufleistungen oder maximale Effizienz – DID beweist täglich, dass kompromisslose Qualität kein Zufall ist, sondern das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und kontinuierlicher Innovation.
Fahrer auf der ganzen Welt vertrauen auf DID, weil sie wissen:
Wo DID draufsteht, steckt echte Premiumqualität drin.
Ganz gleich, ob auf der Rennstrecke, im Alltag oder im härtesten Offroad-Einsatz – DID Ketten sorgen für eine perfekte Kraftübertragung, außergewöhnliche Stabilität und eine beeindruckend lange Lebensdauer.
| Series | Chain |
Available colors
(Inner & outer plate)
| SDH pin treatment | Pin length (mm) | Roller Diameter (mm) | Inner plate Thickness (mm) | Outer plate Thickness (mm) | Weight 100 links (kg) | Tensile Strength Average (kN) | Wear resistance Index: Std chain = 100 | Connecting link |
|---|
| |
Rivet (ZJ) |
Clip (FJ/RJ) |
| |
Non O-Ring |
415ERZ |
G&G |
Y |
13,50 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,66 |
20,02 |
410 |
ZJ |
RJ |
| 520ERS3 |
G&G |
- |
16,75 |
10,16 |
1,8 |
1,8 |
1,15 |
25,9 |
420 |
ZJ |
RJ |
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Y |
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10,16 |
2,0 |
2,0 |
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430 |
ZJ |
RJ |
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G&B |
Y |
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10,16 |
2,2 |
2,2 |
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39,7 |
440 |
ZJ |
RJ |
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G&G |
- |
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10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,50 |
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3100 |
ZJ |
- |
| |
X Ring |
520ZVM-X |
B&B G&G S&S BK&BK |
- |
21,00 |
10,22 |
2,2 |
2,2 |
1,63 |
38,9 |
3500 |
ZJ |
- |
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B&B G&G S&S BK&BK |
- |
23,2 |
10,32 |
2,4 |
2,6 |
2,11 |
46,3 |
4000 |
ZJ |
- |
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B&B G&G S&S BK&BK |
- |
24,9 |
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2,4 |
2,6 |
2,2 |
46,3 |
4000 |
ZJ |
- |
| |
X Ring |
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|
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2,0 |
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ZJ |
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2,0 |
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3500 |
ZJ |
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B&B G&B |
- |
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10,32 |
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4000 |
ZJ |
FJ |
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B&B G&B |
- |
23,3 |
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2,2 |
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44,3 |
4000 |
ZJ |
|
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B&B |
- |
24,8 |
11,10 |
2,4 |
2,4 |
2,2 |
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3300 |
ZJ |
|
| |
O Ring |
420V |
B&B |
- |
16,90 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,73 |
15,8 |
700 |
N/D |
RJ |
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B&B |
- |
25,3 |
11,96 |
2,4 |
2,4 |
2,96 |
48,1 |
2050 |
ZJ |
FJ |
| |
X Ring |
520ERVT |
G&G |
|
18,70 |
10,16 |
1,8 |
2,0 |
1,46 |
37,5 |
3500 |
ZJ |
FJ |
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G&B |
- |
18,75 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,55 |
37,5 |
3500 |
ZJ |
|
| NON O-Ring |
520DZ |
G&B |
Y |
17,65 |
10,16 |
2,0 |
2,0 |
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36 |
410 |
ZJ |
RJ |
| |
420NZ3 |
B&B o G&B |
Y |
16,75 |
7,77 |
1,8 |
1,8 |
0,82 |
21,9 |
410 |
- |
RJ |
| 428NZ |
G&B |
Y |
18,9 |
8,5 |
2,0 |
2,0 |
1,00 |
25,5 |
410 |
ZJ |
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B&B |
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2,2 |
2,2 |
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10,16 |
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35,0 |
100 |
- |
RJ |
