Kettensatz Kettenkit passend für BMW F 800 GS nur Baujahr 2008

Kettensatz mit
- 525 VX3 X-Ring-D.I.D-Kette extra verstärkte Kette
- Stahlkettenrad mit original BMW Kronenform und 8.5er Bohrlöcher - Achtung ab Bj. 2009 sind Kettenräder mit 10.5er Bohrlöcher verbaut
- Auswahl: Ritzel CNC aus Voll-Stahl, Ritzel als Supersportversion mit Erleichterungsbohrungen, Ritzel als gummiertes Silentritzel

Kettensätze beinhalten immer ein Ritzel, ein Kettenrad und eine Kette. Alle Ritzel & Kettenräder beziehen wir ausschliesslich in 1A-Qualität von OEM-Erstausrüstern. Für alle Ketten und Kettensätze gilt: Jede Kette, jeder Kettensatz kann mit ENDLOSER oder mit OFFENER Kette inkl. Kettenschloss bestellt werden.

Der Kettensatz wird mit der Übersetzung 16/42/116 geliefert. Falls eine andere Übersetzung gewünscht wird, bitte im Freitextfeld am Ende der Bestellung mit angeben.

Kette
Die Kette ist eine extra verstärkte DID-Kette. DID ist Erstausrüster vieler marktführender Motorradmarken und Motorsportteams.
Folgende Farben sind verfügbar:
- B&B (Außenlasche: stahlgrau / Innenlasche: stahlgrau)
- G&B (Außenlasche: gold / Innenlasche: black)

Als Verschlussarten gibt es folgende Möglichkeiten
Endloskette (geschlossen)
- offene Kette mit Hohlnietschloss
- offene Kette mit Vollnietschloss
- ein Clipschloss ist theoretisch möglich, wird aber aufgrund akkuter Sicherheitsbedenken nicht mit angeboten

Ritzel
Das Ritzel ist wählbar zwischen einem Vollstahl-Standardritzel, einem Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen und einem geräuscharmen gummierten Silentritzel. Das Standardritzel ist verfügbar mit folgenden Zähnen:
- 15 Zähne
- 16 Zähne
- 17 Zähne

Das Supersportritzel mit Erleichterungsbohrungen ist mit folgenden Zähnen verfügbar:
- 15 Zähne
- 16 Zähne
- 17 Zähne

Das geräuscharme gummierte Silentritzel dient zur Minimierung der Kettenabrollgeräusche.
Ein bis zu 10dB geringerer Lärmpegel wird erreicht durch das seitliche Aufbringen von vulkanisiertem Gummi auf dem CNC-gefrästen Stahlritzel. Das Silentritzel ist qualitativ sehr hochwertig verarbeitet und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf.
Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung:
- 15 Zähne
- 16 Zähne
- 17 Zähne

Kettenrad
Das schwarze Kettenrad in der Teilung 525 hat die original BMW Kronenform aus der Erstausrüstung (OEM)! Die Lauffläche ist im Diamond-Cut-Verfahren gehärtet. Die Verzahnung in Diamond-Cut ergibt beste Langlaufeigenschaften und garantiert Rund- und Planlauftoleranzen von unter 0,2 mm. Mehr Infos hierzu: Bitte Link zur Homepage des Herstellers anklicken (unten).
Das hintere Stahlkettenrad weist 8.5 mm Befestigungslöcher auf und ist mit folgenden Zähnen verfügbar:
- 41 Zähne
- 42 Zähne
- 47 Zähne